ashkëthemeluesi i Tesla, JB Straubel tha se startup-i i tij i riciklimit të baterive të automjeteve elektrike, Redwood Materials, do të sjellë qindra milionë dollarë të ardhura këtë vit. Straubel zbuloi të ardhurat e vlerësuara të Redwood Materials gjatë një interviste me The Wall Street Journal, duke thënë se kompania e tij do të mbledhë rreth 200 milionë dollarë.
Straubel lançoi Redwood Materials në vitin 2017 për të krijuar një “ekonomi riprodhimi”, e cila i referohet nxjerrjes së lëndëve të para nga bateritë e përdorura dhe kthimit të tyre në prodhim pas përpunimit të tyre. Kompania, me bazë në Nevadën Veriore, shpreson se kjo mund të nxisë një zhvendosje nga minierat e mineraleve dhe të forcojë qëndrueshmërinë e industrisë së EV.
Redwood Materials ka nxjerrë mjaftueshëm nikel dhe litium nga bateritë e ricikluara për të “furnizuar 20 gigavat orë bateri litium-jon, ose afërsisht ekuivalente me 250,000 automjete elektrike”, raportoi Journal. Kompania synon të prodhojë materiale të mjaftueshme baterish për 1 milion makina elektrike në vit. Raporti i fundit i TUV-it në Gjermani, një analizë statistikore e dhjetëra milionë kontrolleve teknike, identifikon automjetet me më shumë dhe më pak defekte ose probleme.
Mosha mesatare e automjeteve në Gjermani po rritet, pasi shumë shoferë nuk mund të përballojnë më kalimin në makina të reja ose të përdorura për shkak të çmimeve të larta. Për më tepër, mirëmbajtja gjithashtu ndikohet nga kriza ekonomike. Megjithatë, për shumë vende, mosha mesatare e parkut automobilistik gjerman, që sapo kalon dhjetë vjet, është ende një luks.
Për herë të parë, automjetet elektrike janë përfshirë mjaftueshëm në inspektimet teknike për të nxjerrë rezultate statistikore. Në grupmoshën deri në tre vjet, në statistikën vjetore janë përfshirë dhjetë modele plotësisht elektrike nga gjithsej 111 modele. Për automjetet katër deri në pesë vjet të vjetra, gjashtë nga 113 modelet ishin elektrike. Këto të dhëna tregojnë se automjetet elektrike nuk janë as më të sigurta, as më të pasigurta teknikisht krahasuar me ato me motorë me djegie të brendshme.
Krijuesi dhe drejtori i kompanisë SpaceX, Elon Musk, është i bindur se në vitin 2026 do të prezantojë raketat Starship për në Mars, ndërsa një pjesë e ngarkesës do të jenë robotët Optimus dhe pickup-et elektrike Cybertruck. Do të ishte ideal të kishim sisteme autonome për prodhimin e karburantit dhe oksigjenit në Mars, në mënyrë që këto resurse të jenë të gatshme për ardhjen e astronautëve, të cilët do të nisen për në planetin e Kuq në vitin 2028. Po ashtu, do të ishte mirë nëse robotët Optimus dhe pickup-et, Cybertruck do të mund të përgatisin vendet e uljes për misionet e ardhshme.
