Advertisement

Pa asnjë arsye, CEO i Stellantis Carlos Tavares largohet papritur nga kompania!

Carlos Tavares ka dhënë dorëheqjen si CEO i Stellantis. Kompania thotë se do të emërojë një shef të ri ekzekutiv në gjysmën e parë të 2025. Ish-shefi i Stellantis ishte vendosur të tërhiqej në fund të kontratës së tij në 2026. Ndërsa arsyeja e dorëheqjes së tij të papritur është e mbuluar me spekulime, ajo mund të jetë për shkak të operacionit të kompanisë në Amerikën e Veriut.

Markat e vjetra si Dodge dhe Chrysler janë në mes të trazirave të mëdha të markave. Reuters raporton se dorëheqja vjen pasi Tavares u përplas me anëtarët e bordit të Stellantis për mënyrat se si kompania mund të frenojë rënien e shitjeve. Sipas Reuters, Taveres dëshironte të fokusohej në uljen e kostove në vend të zgjidhjeve afatgjata për problemet e markës.

Historia mund të ketë më shumë sesa thjesht portofoli i produkteve të Amerikës së Veriut. Sipas të dhënave, Stellantis projekton, prodhon dhe shet makina që mbajnë 14 markat e saj si Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks dhe Vauxhall. Në kohën e “bashkimit”, Stellantis kishte afërsisht 300,000 punonjës, një prani shitjesh në më shumë se 130 vende dhe objekte prodhuese në 30 vende.

Qeveria italiane ka lëshuar një paralajmërim të ashpër për Stellantis. Sipas mediave të huaja, bëhet fjalë për një paralajmërim sipas të cilit nëse kompania nuk bën një angazhim të fortë për ngritjen e një fabrike vendase të prodhimit të baterive, fondet publike do të zhvendosen diku tjetër. Stellantis kishte premtuar të ngrejë një fabrikë baterish në Itali përmes sipërmarrjes së përbashkët të baterive ACC, në të cilën është investitori më i madh, së bashku me dy gjigafabrika të tjera të baterive në Evropë.

Megjithatë, puna në uzinat në Itali dhe Gjermani u pezullua në fillim të këtij viti. Gjatë një konference të fundit në Itali, ministri i industrisë Adolfo Urso tha se Stellantis duhet të angazhohet për projektin, ose përndryshe rrezikon të humbasë 370 milionë euro në fondet publike nga fondi i rimëkëmbjes së BE-së pas COVID-19.